مواصلات

تسلا، تاريخ قصير ولكن رائع

شرعت تسلا في تغيير الطريقة التي ينظر بها العالم إلى السيارات الكهربائية إلى الأبد.

سيارت تسلا 3 الكهربائية الشهيرة
المصدر: Carlquinn / Wikimedia Commons

استحوذت شركة تسلا موتورز على سوق السيارات الكهربائية “EV” والبطاريات منذ تأسيسها في عام 2003. وتحت قيادة إلون ماسك، اتبعت بجد وأكملت ما يسمى بـ “الخطة الرئيسية السرية” لتغيير عالم السيارات إلى الأبد. هنا، نستكشف بعض المعالم الرئيسية في تاريخ تسلا.  نحاول أيضًا الإجابة على بعض الأسئلة الأكثر شيوعًا حول الشركة.

لماذا سميت تسلا باسم نيكولا تيسلا؟

المخترع والمبتكر الشهير نيكولا تسلا
المصدر: Napoleon Sarony/Wikimedia Commons

إن اختيار اسم نيكولا تيسلا واضح – – لقد كان ، بعد كل شيء ، أحد الرواد الرئيسيين في مجال الكهرباء.  كان تسلا أيضًا العبقري وراء تطوير المحرك الكهربائي المتناوب المستخدم في سيارات تسلا ، من بين أشياء أخرى كثيرة.

إقرأ أيضاً: نتفليكس، تاريخ رائع

ولكن لماذا اختار مؤسسو الشركة اسمه؟

وفقًا لـ”Business Insider”، تم اختيار الاسم من قبل المؤسس المشارك لشركة تسلا مارتن إيبرهارد. أثناء مناقشة فكرة مشروعه الجديد لصديقته آنذاك (وزوجته الآن)، كارولين، قرر إبرهارد أن الاسم يناسب تمامًا رؤيته للشركة. عند اختيار الاسم ، عرف إيبرهارد أنه بحاجة إلى اسم علامة تجارية قوي لشركته الجديدة ، وهي شركة ناشئة كانت بصدد بناء سيارات كهربائية مختلفة.

لقد أراد أن تغير الشركة قواعد اللعبة وأن تصمم المركبات جيدًا بحيث تغير الطريقة التي يفكر بها الجميع في المركبات الكهربائية إلى الأبد.  لكن ما الاسم الذي يمكنهم استخدامه لإيصال هذه الرسالة؟

التوصل للإسم في جلسة لشرب القهوة

لقد كان يطرح أفكارًا حول اسم الشركة على صديقته منذ شهور.  لكن لا شيء يبدو مناسبًا.

المصدر: Norio NAKAYAMA/Flickr

لم يكن إيبرهارد مهتمًا بتسمية الشركة بأي شيء يبدو أنه “أخضر” للغاية.  الأسماء التي تشير في المقام الأول إلى الود البيئي لم تكن ببساطة قوية بما يكفي بالنسبة له.

ذات يوم، أثناء جلوسه في مطعم Blue Bayou في ديزني لاند، صدمته الفكرة مثل صاعقة البرق. لماذا لا تسميها تكريما لنيكولا تيسلا؟

بعد كل شيء، اخترع المحرك التعريفي بالتيار المتردد وكان من السهل تذكر الاسم.

ردت صديقته: “رائع! الآن عليك العمل على صنع سيارتك”.

وهكذا، في 23 أبريل 2003 ، قام مارك تاربينينج ، أحد مؤسسي إيبرهارد ، بتسجيل اسم المجال رسميًا: تسلاmotors.com.  الآن هم فقط بحاجة لبناء بعض السيارات.

مارتن ايبرهاد
المصدر: Nicki Dugan/Wikimedia Commons

كيف بدأ إيلون ماسك تسلا؟

باختصار، لم يفعل. أسس مارتن إبرهارد ومارك تاربينينج شركة تسلا في عام 2003.

انضم إلون ماسك إلى تسلا في عام 2004، بعد استثمار 6.3 مليون دولار في أسهم تسلا خلال الجولة الأولى من الاستثمار. تم تعيين الون ماسك في منصب رئيس مجلس إدارتها.

لماذا تم إنشاء تسلا؟

بدأت تسلا ، التي كانت في الأصل محركات تسلا، في عام 2003 عندما أرادت مجموعة من المهندسين ، الذين لديهم شغف بالسيارات الكهربائية ، أن يُظهروا للناس أنهم لا يحتاجون إلى التنازل عند التفكير في شراء واحدة.

لقد سعوا جاهدين لتطوير مجموعة سياراتهم الخاصة التي يمكن أن تكون، على حد تعبير الشركة، “أفضل وأسرع وأكثر متعة في القيادة من سيارات البنزين.” كان أحد الدوافع الرئيسية لبدء تسلا هو التقاعد الأخير لبرنامج جنرال موتورز للسيارات الكهربائية. أدارت جنرال موتورز هذا البرنامج لمدة ثلاث سنوات فقط بين عامي 1996 و 1999 وأنتجت مجموعة محدودة من السيارات.

سيارة تسلا مودل اس والون ماسك
المصدر: Maurizio Pesce/Wikimedia Commons

انجاز هندسي رائع

لم يتم الإفراج عن المركبات أبدًا للشراء العام ولكن تم اعتبارها نجاحًا كبيرًا من وجهة نظر هندسية. مستوحاة من ذلك، بدأ المهندسون المؤسسون لشركة تسلا، مارتن إيبرهارد ومارك تاربينينج الشركة في يوليو 2003. وأصبحا الرئيس التنفيذي لشركة تسلا والمدير المالي على التوالي. قام الزوجان بتمويل الشركة الناشئة بأنفسهم حتى فتحت الشركة للتمويل من الفئة أ من مستثمرين خارجيين.

كان ماسك بالفعل رائد أعمال ناجحًا في ذلك الوقت، وقد جنى ثروته من خلال PayPal.  ساعد في قيادة تمويل السلسلة أ واستثمر الملايين من رأس ماله الخاص ، ليصبح رئيس مجلس إدارة الشركة. في العام التالي ، وقعت شركة لوتيس عقدًا مع تسلا للمساعدة في تصميم الهيكل والهيكل لطراز تسلا الأول ، رودستر.

سيارة تسلا الأولى، رودستر، وبجانبها إبداعات رائعة أخرى من انتاج تسلا
المصدر: Steve Jurvetson/flickr

في جولة التمويل لعام 2006 من السلسلة B ، استثمر مؤسس Google، سيرجي برين ولاري بيج، أيضًا في شركة تسلا.  في يوليو من ذلك العام، تم الكشف عن أول نموذج أولي لسيارة رودستر للعالم.

بعد فترة وجيزة، نشرت تسلا خطتها “السرية” للشركة:

“اصنع سيارة رياضية. استخدم هذه الأموال لبناء سيارة ميسورة التكلفة. وأثناء القيام بما سبق، وفّر أيضًا خيارات لتوليد الطاقة الكهربائية بدون انبعاثات.”  – إيلون ماسك/تسلا.

كانت الشركة في طريقها إلى تعطيل صناعة السيارات.

متى صنعت أول سيارة تسلا؟

المصدر: Wikimedia Commons

جاءت هذه السيارة الرياضية ذات المظهر المتواضع مزودة بتقنية بطارية متطورة ومجموعة نقل حركة كهربائية بالكامل.  دخلت السيارة رسميًا حيز الإنتاج في مارس من عام 2008.

لم تكن سيارة رودستر إنجازًا رائعًا لمثل هذه الشركة الشابة فحسب، بل أثبتت أيضًا أنها شيء لم تنجح أي شركة أخرى في إنشائه.  أنتجت تسلا سيارة كهربائية بالكامل بمواصفات عملية يمكن أن تلبي احتياجات المستهلكين، وإن كان ذلك بسعر لا يقدر على تحمله سوى القليل.

لقد فشل الكثير من قبلهم لأنهم، من بين أمور أخرى، لم يكونوا قادرين على إنتاج بطارية ذات طاقة كافية لتكون عملية للقيادة اليومية، أو محرك فعال من حيث التكلفة وقادر على التركيب داخل السيارة الاستهلاكية والتسريع إلى سرعات الطرق السريعة.

قامت رودستر بكل هذه الأشياء.

يمكن لطرازات رودستر المبكرة أن تسافر ما مجموعه 250 ميلاً (402 كم) بشحنة واحدة ولديها تسارع مماثل للسيارات الرياضية الاستهلاكية الأخرى في ذلك اليوم. كانت تحتوي على بطارية ليثيوم أيون كانت شائعة في العديد من الأجهزة الإلكترونية ، والتي مكنت العملاء من إعادة شحن السيارة باستخدام مقبس حائط قياسي.

مع سعر يزيد عن 100000 دولار للقطعة الواحدة ، كانت رودستر منتجًا فاخرًا إلى حد كبير.  على الرغم من أن ذلك كان ، كما رأينا ، جزءًا من “الخطة الرئيسية”.

تحديات الشحن الكهربائي

اصطدمت تسلا أيضًا بشيء من الجدار عندما يتعلق الأمر بشحن الوقت.  تطلبت سيارات رودسترs الأصلية ما بين 24 و 48 ساعة لإعادة شحن بطارياتها باستخدام منفذ منزلي قياسي – وهذا لن ينجح.

إذا كانت المركبات الكهربائية ، وخاصة سيارات تسلا ، تتحدى بشكل واقعي المركبات بمحركات الاحتراق التقليدية ، فسيلزم تقليل سرعات الشحن كثيرًا.  سيصبح هذا أمرًا ملحًا للشركة على مدى السنوات التالية.

حتى اليوم ، قد يستغرق إعادة الشحن الكامل لبعض بطاريات طراز تسلا أكثر من ساعة.  على الرغم من أنه بالنسبة للموديلات الأحدث ، فإن محطات الشحن الفائق V3 من تسلا قد خفضت وقت الشحن إلى حوالي 5 دقائق لشحن كافٍ للسفر لمسافة 75 ميلاً.

الشاحن الخارق الخاص بتسلا
المصدر: Tesla

هذا لا يزال غير سريع بما فيه الكفاية ، ومع ذلك ، عندما تفكر في أنه يمكن إعادة التزود بالوقود في السيارة التقليدية التي تعمل بالبنزين في نفس الفترة الزمنية تقريبًا ولكن السفر لمسافات أبعد من ذلك بكثير.

حدثت مشاكل مالية، وتولى “ماسك” القيادة

المصدر: Duncan.Hull/Wikimedia Commons

كانت الطلبات تأتي، مع رغبة بعض العملاء في إنفاق المزيد للقفز إلى مقدمة قائمة الانتظار. بدا كل شيء ورديًا على السطح، لكن الشركة كانت تعاني من مشاكل مالية.

تم تسليم أول طراز من طراز رودستر إلى الون ماسك، وغادر المؤسسان المشاركان إيبرهارد وتاربينينغ أخيرًا تسلا بالكامل. بعد فترة وجيزة، في أكتوبر 2008، تولى ماسك منصب الرئيس التنفيذي للشركة وطرد 25٪ من موظفي الشركة.

لكن هذا التغيير في القيادة لم يكن إبحارًا بالطائرة.  رفع إيبرهارد وتاربينينج دعوى قضائية في عام 2009 ضد ماسك وشركتهما السابقة، متهمين ماسك بإجبارهما على ترك الشركة التي أسساها.

تضمنت القضية مزاعم بالتشهير والقذف مع إيبرهارد، على وجه الخصوص، والشعور بأنه تم إلقاء اللوم عليه بشكل غير عادل بسبب التأخيرات، والمشاكل المالية اللاحقة، المرتبطة بإحضار رودستر إلى السوق.

تم إسقاط الدعوى في نفس العام، لكن الشركة كانت لا تزال على وشك الانهيار. لم يكن لديها سوى 10 ملايين دولار نقدًا في متناول اليد، وهو ما يُحتمل أن يكون أقل مما هو مطلوب للوفاء بالطلبات الحالية للسيارات وتسليمها.

 جاء دايملر لإنقاذ الشركة في مايو من عام 2009 ، عندما اشتروا حصة 10 ٪ في الشركة مقابل 50 مليون دولار. أعطى ضخ النقود للشركة فترة راحة قصيرة من كارثة محتملة.

 بعد فترة وجيزة، حصل تسلا على قرض ضخم بقيمة 465 مليون دولار من وزارة الطاقة الأمريكية. أعطى هذا الشركة رأس المال الذي تمس الحاجة إليه من أجل البقاء على المدى الطويل ونقل مقرها الرئيسي إلى بالو ألتو.

المصدر: Tesla

متى تم طرح تسلا للعامة؟

كان الحدث الرئيسي في تاريخ تسلا عندما تم طرحها للاكتتاب العام في يونيو 2010. افتتحت تسلا بسعر 17 دولارًا للسهم ، وجمعت 226 مليون دولار في الاكتتاب العام. من هناك ، صممت تسلا أول سيارة سيدان فاخرة بالكامل في العالم من الألف إلى الياء – موديل S – والتي أصبحت أفضل سيارة في فئتها في كل فئة.

من خلال الجمع بين السلامة والأداء والكفاءة ، أعاد الطراز S تعيين توقعات العالم لما يمكن أن تحققه السيارة الكهربائية.  كانت السيارة تتمتع بأطول مدى من أي سيارة كهربائية تجارية في ذلك الوقت، وتحديثات البرامج عبر الهواء التي حسنت الأداء تلقائيًا ، وزمن تسارع قياسي من 0-60 ميل في الساعة يبلغ 2.28 ثانية ، كما تم قياسه بواسطة موتور ترند.

بسعر يزيد قليلاً عن 75000 دولار للقطعة الواحدة ، سيكون طراز S سيدان الخطوة التالية لـ تسلا في “الخطة الرئيسية” لإنتاج بديل أرخص لسيارة رودستر.  عندما تم الكشف عن النموذج الأولي الأول في عام 2011 ، كان حدثًا سيميز الشركة لسنوات قادمة.

دخول الموديل S حيز الإنتاج الكامل في عام 2012.

تسلا مودل إس
المصدر: Vauxford/Wikimedia Commons

تم الإشادة على نطاق واسع بسيارة تسلا موديل اس عند إطلاقها، وحصلت على جوائز من العديد من منشورات السيارات والبيئية. كان مدى السيارة يصل إلى 300 ميل (483 كم)، ووقت شحن أقل بكثير. مع إطلاق الموديل S، أوقفت الشركة إنتاج رودستر للتركيز على خطها الجديد من سيارات السيدان.

شهد عام 2012 أيضًا ظهور محطات الشحن الكهربائي الخارق القائمة بذاتها من تسلا. في البداية، كانت هناك ست محطات فقط، جميعها في كاليفورنيا، ولكن سيتم توسيع هذا تدريجياً إلى 1000 محطة في جميع أنحاء العالم على مر السنين القادمة.

حققت تسلا أول أرباح ربع سنوية لها في عام 2013، وتم الإعلان عن أول مصنع تسلا عملاق في ولاية نيفادا في العام التالي. المصنع العملاق هو المرفق الرئيسي لشركة تسلا لإنتاج بطاريات السيارات، وسيثبت أنه العمود الفقري لنموذج أعمال تسلا بأكمله.

دخلت تسلا أيضًا في قطاع الطاقة المستدامة.  من خلال تطوير Powerwall و Powerpack و Solar Roof، تأمل الشركة في تمكين أصحاب المنازل والشركات من توليد الكهرباء الخاصة بهم وتخزينها.

تبني تسلا أول مصنع عملاق لها

أحد مصانع تسلا العملاقة والصديقة للبيئة
المصدر: Tesla

بحلول عام 2014 ، بدأت الشركة في بناء المصنع العملاق الأول في ولاية نيفادا. اليوم، هو واحد من أكبر المباني، من حيث المساحة، في العالم بأسره.

بحلول عام 2015، وسعت الشركة عروضها مع الطراز X. وفقًا لتسلا، كانت هذه السيارة هي “السيارة الرياضية متعددة الأغراض الأكثر أمانًا والأسرع والأكثر قدرة في التاريخ والتي تحمل تصنيفات أمان 5 نجوم عبر كل فئة من National Highway Traffic”  إدارة السلامة “.  – تسلا.

بدأت الشركة أيضًا في تطوير نظامها شبه الذاتي القيادة في بعض مركباتها.  ستكون هذه هي الخطوة الأولى في مهمة لجعل سيارات تسلا ذاتية القيادة بالكامل.

تم تقديم تسلا 3 في عام 2016، تماشياً مع “الخطة الرئيسية” للشركة. كانت هذه سيارة كهربائية منخفضة السعر وكبيرة الحجم، دخلت حيز الإنتاج الكامل في عام 2017.

تسلا مودل ثلاثة
المصدر: Vauxford/Wikimedia Commons

 في هذا الوقت تقريبًا ، غيرت تسلا  موتورز اسمها رسميًا إلى تسلا. في خطوة مصممة لتمثيل تنوعها بدقة أكبر بعيدًا عن إنتاج السيارات فقط.

 بعد فترة وجيزة من الإعلان عن الطراز 3 سيدان، أعلن ماسك علنًا أن تسلا يمكنها تسليم ما يصل إلى 200000 مركبة في النصف الثاني من عام 2017. كان هذا ادعاءً جريئًا، حيث سيتطلب زيادة إنتاجية الشركة بمقدار أربعة أضعاف.

 لن تكون هذه هي المرة الأولى التي يدلي فيها ماسك بمثل هذه التصريحات العامة الكاسحة – وبعضها سيهبط تسلا (وماسك شخصيًا) في الماء الساخن.

انطلق عام 2018 وكانت بداية صعبة للشركة الناشئة

2018 لم يبدأ بشكل جيد بالنسبة للشركة.  بعد أن فاتت الشركة بعض توقعاتها المالية، بدأ المستثمرون في بيع أسهمها بشكل جماعي، وخسرت الشركة 5٪ من قيمتها التي تزيد قليلاً عن 10 مليارات دولار.

 تم أيضًا إنتاج سيارات السيدان من الطراز 3 بجزء بسيط فقط من السعر الذي حدده ماسك سابقًا، وتمكنت الشركة من شحن ما يقل قليلاً عن 2500. كان هذا على الرغم من المزاعم بأنهم يمكن أن يطرحوا 5000 مركبة في الأسبوع.

ألقت تسلا باللوم على مشكلات سلسلة التوريد في الإنتاج البطيء للطراز S.

في أغسطس من نفس العام، أصبح ماسك متورطًا في الجدل عندما قام بالتغريد بأنه سيأخذ الشركة خاصة بمجرد أن يصل سعر سهم تسلا إلى 420 دولارًا. أثار هذا حماس السوق وتسابق المستثمرون للاستيلاء على الأسهم بينما كان الاتجاه جيدًا.

التغريدة الشهيرة لإلون ماسك
المصدر: Elon Musk/Twitter

تحقيق لجنة الأوراق المالية والبورصة

أثار هذا أيضًا تحقيقًا في لجنة الأوراق المالية والبورصات، واتُهم ماسك بالإفصاح عن معلومات خاطئة ومضللة من أجل تضخيم أسعار أسهم تسلا بشكل مصطنع.  وقد رفض ماسك هذه المزاعم، حتى أنه هدد بالاستقالة من الشركة.

وافقت الشركة وماسك في النهاية على اتفاقية مع لجنة الأوراق المالية والبورصات ودفعوا غرامة قدرها 20 مليون دولار.  كما قرر ماسك التنحي عن منصبه كرئيس لمجلس الإدارة.

تم استبدال ماسك كمدير من قبل روبين دنهولم، عضو مجلس إدارة الشركة، لكنه ظل الرئيس التنفيذي. أطلقت وزارة العدل (DOJ) في سبتمبر 2018 أيضًا تحقيقًا في معلومات ماسك المضللة المزعومة حول القدرات الإنتاجية للسيارة Model S سيدان.

شهد فبراير 2019 أيضًا قيام لجنة الأوراق المالية والبورصات (SEC) بتقديم طلب ازدراء، مما أدى إلى تعديل التسوية الأصلية بين ماسك و تسلا مع لجنة الأوراق المالية والبورصات.  تتطلب الاتفاقية الجديدة إشرافًا نشطًا على حساب تويتر الخاص بماسك من قبل محامي الشركة.

 كان أحد الأحداث الرئيسية التالية في تاريخ تسلا هو إطلاق إحدى سيارات رودستر s في الفضاء.

 بعد فترة وجيزة ، كشفوا النقاب عن شاحنتهم الكهربائية.

شاحنة تسلا الكهربائية
المصدر: Kruzat/imgur

الموديل Y تحقق “خطة الشركة الرئيسية”

في مارس من عام 2019، كشفت الشركة النقاب عن طرازها Y SUV. هذه السيارة هي الخطوة الأخيرة في “الخطة الرئيسية” للشركة لتقديم السيارات الكهربائية “حتى أرخص” للجماهير.

سيارة تسلا مودل واي
المصدر: Kevauto/Wikimedia Commons

في وقت لاحق من عام 2019 ، كشفت عن سيارتها النموذجية الشاحنة السايبرانية.  إن تصميمه المستقبلي قد أذهل العقول حقًا.  تم تصميم الشاحنة السايبرانية ليكون شاحنة صغيرة، ليبدو وكأنه شيء مستعار من المستقبل.

في نفس الوقت تقريبًا، أعلنت أنها ستبني مصنعها العملاق الرابع بالقرب من برلين، ألمانيا. بدأ البناء في عام 2020 ومن المتوقع أن ينتج المصنع ما يقرب من نصف مليون سيارة سنويًا عند الإنتاج الكامل.

بدأ شهر كانون الثاني (يناير) 2020 ببعض الأخبار الممتازة عن الشركة، حيث أعلنت أنها سلمت رقمًا قياسيًا بلغ 367.500 سيارة في عام 2019.

“وهذه مجرد البداية. مع قيام الشركة ببناء أكثر سياراتها بأسعار معقولة حتى الآن، تواصل تسلا إتاحة المنتجات وبأسعار معقولة لعدد متزايد من الناس ، مما أدى في النهاية إلى تسريع ظهور النقل النظيف وإنتاج الطاقة النظيفة. توجد بالفعل السيارات الكهربائية والبطاريات وتوليد الطاقة المتجددة وتخزينها بشكل مستقل ، ولكن عند دمجها ، تصبح أكثر قوة – وهذا هو المستقبل الذي نريده. “- شركة تسلا.

 بعد سنوات قليلة قاحطة ، حصلت الشركة على حصة كبيرة من سوق السيارات الكهربائية ، حيث وصلت إلى حوالي 12٪ من مبيعات السيارات الكهربائية العالمية ولكن أقرب إلى 75٪ من مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في عام 2019. كما تعمل الشركة أيضًا على توسيع مرافق التصنيع الخاصة بها في جميع أنحاء العالم ، أيضًا  مع نمو شبكة محطات الشحن الفائقة.

 مع الشركة أخيرًا في الربح والتوسع ، هل ستنجح الشركة في طموحاتها الكبرى؟

 المستقبل وحده كفيل بإثبات هذا

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى