سلاح الجو البريطاني دمر للتو سفينة للبحرية الأمريكية

مقاتلو سلاح الجو الملكي البريطاني دمروا للتو سفينة تابعة للبحرية الأمريكية – وهذا هو السبب

سلاح الجو البريطاني دمر للتو سفينة للبحرية الأمريكية. إذ تم تفجير فرقاطة بحرية أمريكية خرجت من الخدمة إلى قطع صغيرة بواسطة مجموعة متنوعة من الأسلحة المضادة للسفن. وكان ذلك خلال تدريب بالذخيرة الحية النادرة والمتطورة قبالة سواحل اسكتلندا.

شاركت طائرات من سرب الاختبار والتقييم 41 التابع لسلاح الجو الملكي (RAF) في سلاح الجو الملكي في تدريب بالذخيرة الحية مخطط له منذ فترة طويلة مع نظرائهم في البحرية الملكية والأمريكية، وفقًا لبيان صحفي رسمي صادر عن سلاح الجو الملكي البريطاني.

كان الهجوم جزءًا من “تمرين أتلانتيك ثاندر 22” من 1 إلى 12 سبتمبر، مع التمرين الرئيسي، بما في ذلك ممارسة الغرق، الذي حدث في 7 سبتمبر 2022، في المياه قبالة الساحل الشمالي الغربي لاسكتلندا.

تمثل “أتلانتيك ثاندر” بقيادة الولايات المتحدة، أول مشاركة للبحرية الملكية البريطانية في تمرين من هذا النوع منذ 18 عامًا. وفقًا لبيان صادر عن الجيش اليوم. تضمن البيان الصحفي نفسه معلومات عن المشاركة التاريخية لسلاح الجو الملكي تايفون في محاكاة عملية الغرق. والتي كانت أيضًا نادرة في المحيط الأطلسي حيث تجري معظم التدريبات المماثلة في المحيط الهادئ.

مقالة ذات صلة: طائرة بدون طيار عملاقة لاختبار صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت

خلال التدريبات طائرة واحد فقط استطاعت إصابة الهدف

ومع ذلك، يبدو أن واحدًا فقط من ثلاثة طائرات تايفون من السرب رقم 41 لسلاح الجو الملكي البريطاني تمكنت من إصابة الفرقاطة يو إس إس بون السابقة. كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام طراد تم إيقاف تشغيله كهدف بحري. وأطلق سلاح الجو الملكي البريطاني تايفون قنبلة حية.

الهدف، وهو فرقاطة خرجت من الخدمة، يو إس إس بون (فرقاطة من طراز أوليفر هازارد بيري). تعرضت لهجمات وهمية من قبل ثلاثة مقاتلين من سلاح الجو الملكي البريطاني تايفون. كما انضمت سفينة التدريب الهجومية إلى البحرية الملكية جلال دوق ويستمنستر، وطائرة هليكوبتر القط البري، وطائرة بوسايدن بي 8 الأمريكية، والصقر الضاري أف 15 إي، و يو أس أس ألريه بوركه، باستخدام أسلحة قوية مختلفة.

يمكنك مشاهدة لقطات الهجوم في الفيديو أدناه.

كان أول تدريب آخر هو استخدام طائرة هليكوبتر القط البري البريطانية من السرب الـ815 الجوي التابع للقوات البحرية أم أكس-15 أتش دي أي برج الاستشعار الكهروضوئي/الأشعة تحت الحمراء لتوجيه قنابل تايفون ذات الوضع المزدوج بوزن 226 كجم إلى الهدف.

كانت الطائرة المروحية القط البري نفسها قد أطلقت للتو صواريخ مارتلت جو – أرض الخاصة بها عندما حدث ذلك. مرة أخرى، بدلاً من إطلاق النار على أهداف مصممة خصيصًا، كانت المروحية تستخدم طرادًا كهدف لها في البحر. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول قدرات صاروخ مارتلت هنا.

ومع ذلك، فهي مصممة في المقام الأول للاستخدام ضد أهداف غير متكافئة مثل الزوارق البحرية الصغيرة والسريعة. كما والقوارب التي تعمل بمثابة “طائرات بدون طيار انتحارية”، أو غيرها من السفن السطحية غير المأهولة، وخاصة تلك التي تعمل في أسراب.

سلاح الجو البريطاني دمر للتو سفينة للبحرية الأمريكية ولكن قبل أن يتم استخدام السفينة الأمريكية كهدف بهذه الطريقة، تم إجراء تحضيرات مكثفة على مدى فترة طويلة. وذلك لضمان تنفيذ التمرين بطريقة آمنة ومسؤولة بيئيًا، بما في ذلك إزالة المركبات الخطرة والملوثات.

مقالة ذات صلة: طائرة ركاب بمحرك هيدروجيني وهي الأكثر كفاءة في العالم

السرب 41 لسلاح الجو الملكي البريطاني له تاريخ طويل ولامع

يقع المقر الرئيسي للسرب رقم 41، المعروف أيضًا باسم سرب اختبار وتقييم الأعاصير التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، في سلاح الجو الملكي البريطاني كونينغسبي ، لينكولنشاير.

تم إنشاء السرب في عام 1916 كسرب هجوم بري وسرب مقاتل. وذلك على الجبهة الغربية للحرب العالمية الأولى كجزء من سلاح الطيران الملكي. رقم 41 سرب. تم حل هذه الوحدة لاحقًا في عام 1919 كجزء من الانسحاب بعد الحرب. أعيد تنظيمها كسرب سلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1923. كما واستمرت في الخدمة المنزلية حتى عام 1935، عندما تم إرسالها إلى عدن خلال الأزمة الحبشية.

قام السرب بتشغيل مقاتلات سوبرمرين سبيت فاير خلال الحرب العالمية الثانية وشهد القتال على دانكيرك  ومعركة بريطانيا في السنوات الأولى من الصراع. قبل نقل السرب إلى القارة بعد إنزال نورماندي، نُفِّذت العمليات القتالية فوق أوروبا التي احتلتها ألمانيا من بريطانيا بين عامي 1941 و 1944.

ساعد السرب الحلفاء على الانتقال إلى ألمانيا في 1944-1945، وظل جزءًا من قوة الاحتلال بعد انتهاء الأعمال العدائية في منتصف عام 1946. استخدم السرب مجموعة متنوعة من الطائرات النفاثة في أدوار المقاتلة والاستطلاع والاعتراض بعد الحرب وحلها وإصلاحه عدة مرات.

تم تنفيذ المهمة الجديدة للسرب كوحدة التقييم التشغيلي السريع للأسلحة والطائرات النفاثة في عام 2006. حتى عام 2010، خدم السرب بهذه الصفة قبل الانتقال إلى سرب الاختبار والتقييم التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني.

مقالة ذات صلة: طائرة شمسية عسكرية جديدة قادرة على البقاء في الهواء لمدة عام كامل