نعم، بسبب نقص الرقائق عالمياً اصبح من الصعب شراء أي سيارة
تقول شركة كبرى لصناعة الرقائق إن النقص قد يمتد حتى عام 2023. يستمر النقص العالمي في أشباه الموصلات في الضغط على إمدادات الرقائق الدقيقة المستخدمة في تصنيع كل شيء من السيارات إلى المكانس الكهربائية، وهو يعيث فسادا في صناعة السيارات. واجهت كل الشركات المصنعة تقريبا تأخيرات في الإنتاج وإغلاقا مؤقتا لأنها تنتظر الرقائق التي تحتاجها لإنهاء بناء السيارات على خط التجميع، مع تعليق بعض الشركات المصنعة مؤقتا لبعض الميزات الاختيارية من أجل الحفاظ على انتقال السيارات الجديدة إلى الأسواق الاستهلاكية.
تقول جنرال موتورز، على سبيل المثال، إنها تقوم ببناء بعض الموديلات بدون حرارة المقعد والتهوية، على الرغم من أنه يمكن تثبيت الميزات المفقودة بأثر رجعي بمجرد توفر قطع الغيار.
على الرغم من ارتفاع الطلب من المستهلكين الذين يحتاجون إلى سيارات، قام مصنعو السيارات ببناء 1.7 مليون سيارة أقل في عام 2021 مقارنة بعام 2019، وهو آخر عام كامل قبل الوباء. وقد عطلت الحرب في أوكرانيا الإمدادات العالمية من غاز النيون، الذي يستخدم لصنع أشباه الموصلات. وتدفع عوامل جانب العرض التي لا تعد ولا تحصى شركات صناعة السيارات إلى وقف الإنتاج هنا وهناك، في حين أعلنت تويوتا أنها ستوقف الإنتاج مؤقتا في خمسة مصانع مقرها اليابان لمدة ثلاثة أشهر.
ماذا عن إمدادات السيارات؟
“يبدو من المرجح بشكل متزايد أن إمدادات السيارات لن تعود إلى شيء قد نعتبره طبيعيا حتى نهاية عام 2022 على أقرب تقدير ، وربما في عام 2023” ، كما يقول سام أبو الصمد، المحلل في غايدهاوس اينسايز Guidehouse Insights، التي تتعقب صناعة السيارات. “إن محتوى أشباه الموصلات في المركبات يتزايد باستمرار، والتحول إلى السيارات الكهربائية لن يؤدي إلا إلى تفاقم ذلك”.
إن المعروض الأكثر شحوبا من السيارات الجديدة يعني أن المستهلكين يمكن أن يتوقعوا عدم العثور على صفقات أو حتى سيارات، في بعض الحالات.
يقول أبو الصميد: “هناك القليل جدا من عقود التجار للبيع بالفعل”. “إذا كنت تتوقع الحاجة إلى سيارة جديدة في الأشهر الستة إلى ال 12 المقبلة، فمن الأفضل عدم الانتظار. المضي قدما وتقديم طلب مصنع الآن.”
بعد هذه النصيحة، كما يقول، قد تصل سيارتك في الوقت المناسب.
“الاحتمالات هي أنه لن يكون هناك الكثير للاختيار من بينها خلاف ذلك” ، كما يقول.
وتعكس توقعات أبو الصمد الرهيبة تعليقات أدلى بها باتريك جيلسينجر، الرئيس التنفيذي لشركة إنتل، إحدى أكبر الشركات المصنعة لأشباه الموصلات، خلال زيارة إلى ماليزيا في ديسمبر عندما قال إن نقص الرقائق سيمتد حتى عام 2023 وسط ارتفاع الطلب على أشباه الموصلات.
ما هو دور أشباه الموصلات والرقائق الدقيقة في السيارات؟
Pahati/Wikimedia Commons
تم بناء جميع السيارات الجديدة مع عدد كبير من الرقائق الدقيقة على متنها للتحكم في كل شيء من محركات النوافذ إلى أنظمة الملاحة، وقد تضررت صناعة السيارات بشدة حيث تسبب نقص الرقائق في تباطؤ الإنتاج. بالنسبة للمستهلكين المتعطشين للسيارات الجديدة، فإن هذا يعني أن هناك عددا أقل من الموديلات متاحاً. شراء سيارة في الوقت الحالي – سواء كانت جديدة أو مستعملة – أكثر صعوبة من المعتاد.
لذلك لديك ثلاثة خيارات: انظر إلى الموديلات التي لم تكن تفكر فيها من قبل، أو توقف عن الشراء، أو أصلح سيارتك القديمة إذا كانت في حالة جيدة.
يوصي جيك فيشر، المدير الأول لمركز اختبار السيارات التابع لتقارير المستهلك، بالتأجيل حتى يتحول السوق لصالح المشتري. يقول: “الآن هو وقت صعب لشراء سيارة، لذلك ربما يكون من الأفضل تأجيلها إذا استطعت”.
على الرغم من صعوبة التنبؤ بالمستقبل، إلا أن ما يحدث الآن هو أن صعوبة الحصول على الرقائق الدقيقة تؤثر على مبيعات السيارات الجديدة. على سبيل المثال، فورد تواجه انخفاض المبيعات الناجم عن نقص الرقائق من خلال التركيز بشكل أكبر على السيارات الأعلى سعرا التي من المرجح أن تحقق أرباحا قوية.
ما يمكننا قوله على وجه اليقين هو أن مصنعي السيارات بشكل عام يعطون الأولوية لمنتجاتهم الأحدث. النماذج التي هي ثلاث أو أربع أو خمس سنوات في دورة إنتاجها ستكون أقل عرضة للحصول على أجزاء للإنتاج. المركبات الأحدث والأكبر حجما – الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الأحدث والسيارات الكهربائية – ستحصل على الأولوية .
هذه أخبار جيدة لأي شخص كان يبحث عن نموذج شائع. ولكن على الرغم من استمرار التوافر المحدود.
هل عليك شراء سيارة أم إصلاح سيارتك القديمة؟
إذا كنت تتسوق لشراء سيارة جديدة لأن سيارتك القديمة تعاني من مشاكل ميكانيكية، يقترح فيشر إصلاح سيارتك القديمة. بشكل عام، كما يقول، من الأفضل تجنب الموقف الذي تضطر فيه إلى شراء سيارة جديدة لأن السيارة القديمة تنهار. بالإضافة إلى محدودية المعروض من السيارات الجديدة والمستعملة، فإن أسعار كليهما أعلى من المعتاد.
ومع ذلك، إذا كان عليك شراء سيارة، يقول فيشر أن تنظر إلى النماذج التي ليست في مثل هذا الطلب المرتفع.
لذلك يمكنك على الأرجح العثور على صفقات على سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي. يمكنك أيضا إلقاء نظرة على السيارات التي تشبه الموديلات عالية الطلب.
إذا لم تتمكن من وضع يديك على سيارة كيا تيلورايد، على سبيل المثال، فألق نظرة على نيسان مورانو أو تويوتا هايلاندر، كما يقول فيشر. توصي سي آر بالاتصال بالعديد من التجار لسؤالهم عن الصفقات التي لديهم عليها. قد تفاجئك الإجابات. يمكنك أيضا توسيع نطاق بحثك خارج منطقتك الجغرافية. فقط لاحظ أن السيارات يتم بيعها بسرعة، لذلك قد يكون من الصعب الوصول إلى السيارة التي تريدها في الوقت المناسب إذا كانت بعيدة جدا.
يقول فيشر: “لا يؤثر نقص السيارات على كل طراز بنفس الطريقة، لذلك يمكن للمستهلكين الاستفادة من الزوايا المنسية في سوق السيارات”. “الآن أكثر من أي وقت مضى، من المفيد حقا إجراء الكثير من الأبحاث قبل الالتزام بأي شيء.”
ماذا سيجري وما هي خطط صناعة السيارات لمواجهة نقص الشرائح
تخطط معظم شركات صناعة السيارات حاليا لوقفة واحدة على الأقل في التصنيع للسماح لإمدادات الرقائق الدقيقة باللحاق بالركب. أصبحت الرقائق الآن ضرورية لصنع السيارات مثل الفولاذ والألومنيوم والبلاستيك.
تقوم بعض شركات صناعة السيارات بتعديل كيفية تجهيز سياراتها لتقليل تأثير توافر قطع الغيار. على سبيل المثال، أزالت جنرال موتورز ميزة إلغاء تنشيط الأسطوانات الموفرة للوقود من شاحناتها كاملة الحجم في الوقت الحالي. قد يعني هذا أن بعض الميزات التي تبحث عنها قد يكون من الصعب العثور عليها. ويجعل من المهم التحقق من أن النموذج الذي تشتريه مجهز حقا بالميزات التي تريدها.
مقالة ذات صلة : هل كان فايروس كورونا السبب الرئيسي لأزمة الرقائق الالكترونية عالميًا؟
لماذا تعتبر أشباه الموصلات مهمة
تحتوي أشباه الموصلات على معالجات رقاقة دقيقة، والتي تستخدم في الهواتف الذكية وأجهزة التلفزيون وأجهزة توجيه الإنترنت وحتى منظمات الحرارة المنزلية للتحكم في المناخ. السيارات والشاحنات محملة الآن بالإلكترونيات، لذلك لديهم أيضا.
إن كل سيارة تحتوي على ما لا يقل عن عشرين أو ثلاثة عشر رقاقة دقيقة، والتي تتحكم في كل شيء من شاشات المعلومات والترفيه إلى إدارة الوقود والتحكم في الثبات. ويقول إن السيارات الفاخرة والسيارات المزودة بمعدات عالية التقنية مثل أنظمة السلامة المتقدمة وميزات مساعدة السائق قد تحتوي على 100 معالج أو أكثر على متنها.
باع المصنعون أكثر من 14 مليون سيارة في الولايات المتحدة في عام 2020، وأكثر من 17 مليون في العام السابق، مما خلق حاجة إلى مئات المليارات من الرقائق الدقيقة سنويا.
حتى بعد عامين من كوفيد-19، لا يزال إغلاق المصانع المرتبط بالوباء والاضطرابات في طلب المستهلكين هو السبب الرئيسي لنقص الرقائق. عندما أغلقت شركات صناعة السيارات المصانع في عام 2020 – للحفاظ على سلامة العمال ولمواجهة انخفاض حاد في الطلب على السيارات الجديدة – ألغت طلبات أشباه الموصلات.
وفي الوقت نفسه، ارتفع الطلب على أجهزة الكمبيوتر والأجهزة الإلكترونية الأخرى لأن الناس بحاجة إلى العمل والترفيه في المنزل. عندما بدأت مصانع السيارات في الدوران مرة أخرى وارتفعت المبيعات بطريقة كبيرة في نهاية عام 2020. لم يتمكن مصنعو الرقائق الدقيقة من مواكبة الطلب المتزايد.
ظروف ليست في الحسبان أدت لنقص أشباه الموصلات
ومما زاد الطين بلة، أن عاصفة ثلجية كبيرة في تكساس وحريق في مصنع للرقائق في اليابان في أوائل عام 2021 أدى إلى قطع سلسلة توريد أشباه الموصلات المتوترة بالفعل. وفي الآونة الأخيرة، عطلت الحرب في أوكرانيا إمدادات غاز النيون. الذي يستخدم على نطاق واسع في عملية تصنيع أشباه الموصلات، كما يقول أبو الصميد. وتوفر أوكرانيا نحو 60 في المئة من النيون في العالم.
ويقول: “يقول موردو الرقائق إن لديهم مخزونات كبيرة من النيون. لذلك قد لا يكون هناك تأثير كبير على المدى القصير يتجاوز النقص الموجود بالفعل”. ومع ذلك، إذا استمر الصراع لأكثر من بضعة أشهر، فمن المرجح أن يبدأ في إحداث تأثير كبير”.
إذن أين يترك ذلك المستهلكين؟ يقول أبو الصمد إن الشركات التي لم توفر رقائق لصناعة السيارات في الماضي تعرض المساعدة. وتقوم شركات تصنيع الرقائق الكبرى مثل تي اس ام سي، وهي شركة تايوانية تهيمن على صناعة أشباه الموصلات العالمية، ببناء المزيد من المصانع.
إن الأمر سيستغرق أكثر من بضعة أشهر حتى يتمكن مصنعو الرقائق من تسريع عملياتهم مع الطلب الحالي على السيارات الجديدة. وما يزيد الطين بلة هو الطبيعة الباطنية لصناعة أشباه الموصلات. التي تواجه اختناقات العرض الخاصة بها حيث تتسابق حفنة من الشركات التي تزود المعدات لمنشآتها التصنيعية – المعروفة باسم فايبس لتلبية الطلب المتزايد من جانبها. إن التحسينات التي تجريها شركات أشباه الموصلات حاليا سيستغرق بعض الوقت ليكون لها تأثير ملحوظ على توريد السيارات الجديدة.
من المحتمل أن يدفع مشترو السيارات المزيد مقابل السيارات الجديدة، على الأقل حتى عام 2022 وربما لفترة أطول. تواجه معظم شركات صناعة السيارات تخفيضات في الإنتاج، مما يعني بدوره مخزونا محدودا من المنتجات الجديدة على الكثير من الوكلاء. المخزون المنخفض يعني خصومات وصفقات منخفضة أو غير موجودة على السيارات الجديدة.
الخلاصة
وبالتالي، كان من الصعب الحصول على خصومات تقليدية على سعر ملصق النافذة وعادة ما تكون أصغر. في الواقع ، تشهد تقارير المستهلك أن بعض السيارات تبيع أعلى بكثير من سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة.
الجانب المشرق هو أن الوقت الحالي هو الوقت المناسب لبيع سيارة إذا كنت لا تستخدمها كثيرا بسبب الوباء. ويقول محللون إن ارتفاع الأسعار وانخفاض توافر السيارات الجديدة دفعا العديد من المستهلكين نحو السيارات المستعملة. مما جعلها أكثر ندرة وأكثر تكلفة أيضا. بمعنى آخر، إنه سوق البائع.
