قامت طائرة النقل متعددة الأدوار من طراز إير باص إي330 بهبوط اضطراري في هولندا بعد أن لم تتمكن من سحب خرطوم التزود بالوقود.
EHEH_spotter/YouTube
يُظهر مقطع فيديو التقطه مراقب البرج في مطار أيندهوفن. في هولندا ناقلة الناتو تنفذ هبوط إضطراري وهي من طراز إيرباص إي330 متعددو الأدوار. بعد فشل خرطوم التزود بالوقود في التراجع على ما يبدو.
كانت طائرة النقل متعددة الأدوار إي330. وهي طائرة تابعة لأسطول الناتو متعدد الجنسيات “MRTT (MMF)”، عائدة من مهمة إعادة التزود بالوقود في شمال البلاد، وفقًا لموقع تتبع الرحلات “ADS-B Exchange”. طاقم الطائرة لاحظ وجود مشكلة في الخرطوم بعد الساعة 1:30 مساءً بالتوقيت المحلي بقليل.
بعد التحليق بالمطار لمدة ساعة تقريبًا، راسل الطيار البرج.
“هل يتعين علينا إعلان حالة الطوارئ أو أي شيء آخر؟” سأل الطيار، وفقًا لتسجيل الإرسال الذي قدمه مراقب البرج، الذي طلب ألا يستخدم سوى اسمه الأول، موريس. يدير قناة على يوتيوب وهي مصدر الفيديو.
“إلى أي مدى تريدنا أن نذهب للتحقق من المخمور؟” سأل الطيار، مشيراً إلى الجهاز الذي يشبه السلة في نهاية الخرطوم والذي يستخدم لربط مسبار الطائرة المستقبلي لتوفير الوقود.
أجاب البرج: “خمسمائة قدم”.
إقرأ أيضاً: شاحنة تعمل بوقود الهيدروجين من فولفو
الفيديو يظهر بعض التفاصيل الصادمة والأضرار التي لحقت بناقلة الناتو تنفذ هبوط إضطراري
يُظهر الفيديو الطائرة وهي تقترب من المدرج ويتدلى خرطوم التزود بالوقود من جناح الميناء. إنها تتبع طائرة إيرباص حتى تهبط وتتضمن صوت تحكم كامل في الحركة الجوية، تحقق من ذلك بنفسك أدناه.
ناقلة الناتو تنفذ هبوط إضطراري. بعد الهبوط ، أبلغ البرج الطيار أن الطائرة أتلفت على ما يبدو ضوء مدرج وأن هناك حطامًا معدنيًا خلف الطائرة.
لماذا حدثت المشكلة وما هي الأضرار، إن وجدت، التي تلقتها الطائرة والخرطوم غير واضحين. وكذلك مقدار الضرر الذي تسبب فيه الحادث في المطار. لقد تواصلنا مع الناتو وإيرباص ومطار أيندهوفن للتعليق. سنقوم بتحديث هذه القصة بأي معلومات يقدمونها.
أيندهوفن هي واحدة من منزلين لأسطول ناقلات الناتو. سلمت إيرباص أول طائرة من أصل تسع طائرات إي330 أم أر تي تي طلبتها أم أم أف في يونيو 2020 بعد حفل أقيم في موقع إيرباص غيتاف في إسبانيا.
إقرأ أيضاً: طائرة ركاب بمحرك هيدروجيني وهي الأكثر كفاءة في العالم
طائرات نوعية وذات أهمية عالية لحلف الناتو في أوروبا
المصدر:
EHEH_spotter/YouTube
تتم إدارة أم أم أف من قبل وكالة الدعم والمشتريات التابعة لحلف الناتو (NSPA) بدعم قوي من منظمة التعاون التسليح المشترك (OCCAR). تحت ملكية الناتو وتديرها وحدة دولية، وفقًا لحلف الناتو. وهي تزود دولها الست المشاركة (بلجيكا، وجمهورية التشيك، وألمانيا، ولوكسمبورغ، والنرويج، وهولندا) “بالناقلات الاستراتيجية وقدرات النقل”.
“تم تكوين هذه الطائرات المتطورة لتلائم مجموعة متنوعة من المهام، من إعادة التزود بالوقود جوًا (ذراع الرافعة والخرطوم والطائرة)، إلى نقل القوات، ونقل الشخصيات المهمة، ونقل البضائع/الشحن، ويمكن أيضًا أن تكون أعيد تشكيلها من أجل الإخلاء الطبي الجوي “.
يمكن للطائرة أن تحمل 111 طنًا من الوقود ويمكنها خدمة مجموعة واسعة من الطائرات المقاتلة وطائرات النقل التي يستخدمها أعضاء الناتو. ولدى محطة مترو الأنفاق التي تتخذ من إي330 مقراً لها 11 عميلاً من جميع أنحاء العالم، حيث تم طلب 68 طائرة في المجموع اعتبارًا من الشهر الماضي.
على الرغم من أنه ليس من غير المعروف حدوث مشكلات في سلة التزود بالوقود في ناقلة نفط. إلا أنه من النادر بعض الشيء رؤية واحدة مع خرطومها منتشرًا. على الرغم من أنه بالتأكيد لم يسمع به أحد.
في هذه الحالة، يبدو أنه لم يحدث أي ضرر كبير. على الرغم من أنه سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما حدث لطائرة الاستقبال وما إذا كانت متورطة في العطل.
إقرأ أيضاً: قاذف القنابل الأوتوماتيكي الجديد صمم مثل البندقية الهجومية
