يعد أحدث اختبار لمحرك الإطفاء الثابت جزءًا من الاستعدادات النهائية لشركة سبايس اكس للرحلة التجريبية الثانية لمركبة ستارشيب.

نجحت شركة سبايس اكس في إجراء اختبار آخر لمحرك الإطفاء الثابت على نموذجها الأولي الثقيل جداً، بوستر ٩.

تستعد الشركة لإجراء اختبار الطيران الثاني للصاروخ الضخم، وقد صرح الرئيس التنفيذي إيلون موسك مؤخرًا أن ذلك قد يحدث “قريبًا”.

ومع ذلك، ظهرت تقارير مؤخرًا تفيد بأن مسؤولي الحياة البرية أصيبوا بالذهول من الأضرار التي سببتها مركبة ستارشيب في أول رحلة تجريبية لها. ستارشيب جاهزة تقريبًا للطيران، لكن قد يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تحصل سبايس اكس على الضوء الأخضر للإطلاق الثاني.

مقال ذا صلة: رغم تحذيرات ناسا سبايس اكس تطلق المزيد من الأقمار الصناعية

تستعد سبايس اكس لإطلاق المركبة الفضائية القادمة

في أحدث اختبار لمحرك الإطفاء الثابت، أطلقت شركة سبايس اكس جميع محركات رابتور البالغ عددها 33 محركًا على بوستر ٩ لبضع ثوانٍ. تم إجراء الاختبار في الساعة 15:35 بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم 25 أغسطس. في موقع اختبار ستاربايز التابع لشركة سبايس اكس في بوكا تشيكا، تكساس.

وذكرت شركة الفضاء الخاصة أنها نفذت عملية إطلاق “كاملة المدة” استمرت حوالي ست ثوان. تعمل اختبارات النار الثابتة على إطلاق محركات الصاروخ أثناء تثبيته على الأرض حتى لا يطير. مما يسمح للمهندسين بإجراء فحوصات واستعدادات أساسية قبل الإطلاق.

في منشور على تويتر، كتبت سبايس اكس أن “النيران الثابتة الثقيل جداً، بوستر ٩. أشعلت بنجاح جميع محركات رابتور البالغ عددها 33 محركًا، مع تشغيل جميع محركات رابتور باستثناء اثنين منها. تهانينا لفريق سبايس اكس على هذا الإنجاز المثير!” شاركت الشركة أيضًا لقطات من الحريق التجريبي.

هذا هو الاختبار الثاني لمحرك الإطفاء الثابت الذي تجريه سبايس اكس على بوستر ٩. وفي 6 أغسطس، أجرت الشركة نفس الاختبار. في تلك المرة، عملت محركات رابتور لمدة ثلاث ثوانٍ فقط، وتوقفت أربعة منها عن العمل أثناء الاختبار.

من المحتمل أن يكون اختبار الحريق الثابت الجديد أحد الاستعدادات الفنية النهائية. التي يتعين على سبايس اكس التحقق منها قبل الرحلة التجريبية الثانية لمركبة ستارشيب. ومع ذلك، تواجه الشركة بعض العقبات التنظيمية التي يجب عليها أيضًا التغلب عليها قبل أن تتمكن ستارشيب من الطيران مرة أخرى.

مقال ذا صلة: صراع فضائي روسي ألماني للسيطرة على تلسكوب

أجرت سبايس اكس “أكثر من ألف تغيير” على ستارشيب

ستحتاج شركة سبايس اكس إلى الحصول على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لرحلتها التجريبية الثانية لمركبة ستارشيب.

تواجه إدارة الطيران الفيدرالية حاليًا دعوى قضائية مرفوعة ضدها من قبل مجموعة بيئية بعد الإطلاق الأول لمركبة ستارشيب. والتي أحدثت حفرة في منصة الإطلاق وأرسلت الحطام إلى مسافات بعيدة.

سلمت شركة سبايس اكس تقريرًا إلى إدارة الطيران الفيدرالية في وقت سابق من هذا الشهر. يتضمن تفاصيل التغييرات التي أجرتها منذ انتهت أول رحلة تجريبية لمركبة ستارشيب بانفجار تم تشغيله يدويًا. يجب على إدارة الطيران الفيدرالية الآن أن تقرر ما إذا كانت تعتقد أن سبايس اكس قد أجرت التغييرات اللازمة قبل الموافقة على الإطلاق التالي، وهي عملية قد تستغرق عدة أسابيع.

صرح ماسك مؤخرًا أيضًا أن سبايس اكس أجرت “ما يزيد عن ألف” تعديل على ستارشيب، بما في ذلك إضافة “مرحلة بينية مهواة” جديدة ودرع حراري إلى الجزء العلوي من بوستر ٩ للسماح بفصل مرحلي من شأنه أن يجعل المرحلة العليا تفقد قوة دفع أقل أثناء عملية الفصل.

وقال أيضًا في ذلك الوقت: “أعتقد أن احتمالية نجاح الرحلة القادمة، ووصولها إلى المدار، أعلى بكثير من احتمالية نجاح الرحلة الأخيرة. ربما تصل إلى 60%”.

عندما تتم الرحلة التجريبية الثانية في نهاية المطاف، سيتم اختبار نظام طوفان المياه الجديد وخندق النار التابعين لشركة سبايس اكس بشكل صحيح، مع إطلاق المركبة الفضائية على منصة الإطلاق لفترة أطول بينما ترفع نفسها ببطء نحو السماء.

مقال ذا صلة: شركة جيف بيزوس بلو اوریجین ستأخذ صديق كيم كارديشيان إلى الفضاء